1882
Fin XIXème siècle, les abords du canal de Runcorn à Latchford ne sont qu’une vaste étendue agraire et marécageuse. Le paysage est découpé en de petites parcelles individuelles cultivées par les habitants de Runcorn. Les terres sableuses et limoneuses issuent des inondations régulières de la rivière Mersey permettent une grande fertilisation des cultures. La topographie générale du site présente quelques vallonnements et de nombreux étangs. Le futur site d’enfouissement d’Arpley bordé au sud par le MSC et au nord par les méandres de la Mersey ne présente qu’une faible topographie,
2005
Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, le site d’Arpley fait office de lieu d’enfouissement de déchets ménagers pour la ville de Warrington. À partir de 1986, le site devient propriété du groupe privé FCC environnement. Il est fermé en 2014 à la suite de manifestations locales. Ce vaste site d’enfouissement demeure à la charge de cette entreprise pour une durée d’environ trente ans. L’écoulement de lixiviats et le risque de pollution lié à la contamination des nappes phréatiques requiert de cesser toutes activités sur ce site afin d’en assuré la stabilité pour une période d’un siècle.
2030
La premier temps du projet concerne l’aménagement des buttes de terre dans une logique de déblais-remblais. Constituantes premières du projet, ces levées de terre permettent l’installation du centre de tir et la fabrique du paysage à proximité du site d’enfouissement. Leurs dimensionnement et leurs géométries sont étroitement liés aux engins utilisés pour leur édification. L’échelle monumentale de ces maniements de terrain s’apparente à ceux réalisés lors de l’aménagement d’infrastructures routières ou d’ouvrages d’art. La géométrie paysagère du projet, s’appuie sur un travail de sol qui permet de tenir l’enceinte au site d’enfouissement dans l’espace et dans le temps.
2031
Le deuxième temps du projet consiste en l’édification de la structure porteuse en terre coulée. Composée de sable, de terre, de graviers et d’une faible quantité de ciment, cette structure s’attache à s’inscrire par ses caractéristiques constructives et spatiales en continuité des buttes de terre. Les différents voiles sont coulés par passes de 2,50m laissant apparaître les reprises de banches à l’alignement des percements. Ces éléments non ferraillés demandent un dimensionnement plus important que des voiles béton. Cette structure s’établit dans une temporalité plus courte que celle des levées de terre.
2032
Le troisième grand temps de chantier est celui des différentes constructions bois. Ce temps comprend l’édification des structures périphériques, des toitures, des planchers et des différents espaces de vie nécessaires au fonctionnement du programme. Cette dernière phase du chantier est également la plus fragile dans le temps. Les géométries s’articulent avec celles des constructions en terre, plaçant ainsi les circulations en pied de butte, les espaces servants dans l’épaisseur des voiles de terre coulée.
2033
2320
“L’architecture naît de besoins réels, mais elle va au delà; si tu veux la découvrir, regarde les ruines.”
SNOZZI (Luigi), L’architecture inefficiente, Aphorisme, Editions Cosa Mentale, 2016